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しかし、船が到着する前に、ニューヨークのダウンタウンではドナルド・トランプ大統領と中国の間の貿易戦争が始まっていた。中国は米国の乳製品輸出に対して25～40パーセントの報復関税を発表した。&注意;
"関税が発効した後、私たちの最初の荷物は実際に水上で輸送されました。"カユガ・ミルク・インプルメント社の最高経営責任者、エリス（エリス）氏はこう語った。"
"ニューヨークから上海までは約32日かかるので、関税が発効する前に商品を通関することができます。"エリスは言いました。&注意;"しかし、基本的に関税により当社の製品の競争力がなくなるため、繰り返しの注文はありません。"
現在、中国市場での損失と貿易戦争による世界の乳製品業界の不確実性のため、同社は8,900万ドルの拡大計画の中核を延期することを決定した。&注意;
エリス氏は、この拡張によりカユガ乳原料の生産量が35％増加し、最大80人の新たな雇用が創出されると述べた。&注意;同社は地元の農家から毎日 700,000 ポンドの牛乳を追加購入する計画を立てていました。&注意;
この挫折は、ニューヨーク州北部における米国と中国との貿易戦争によって引き起こされた被害の最新の例である。&注意;
この国際戦争が終わりの見えないまま続く中、その影響は大企業から中小企業、そして世界経済への依存を強めている家族経営の農家まで徐々に浸透してきています。&注意;
カユガ・ミルク・インプレッションズ社では、拡張延期の決定は、農場を維持するために新たな輸出市場に期待しているニューヨーク市ダウンタウンの30か所の約28軒の農家に影響を与えることになる。&注意;
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機会が失われると同時に、ニューヨーク州北部の酪農家は生き残るために戦っています。&注意;
米国農務省が4月に発表した5年ごとの国勢調査によると、ニューヨーク州は2012年から2017年の間に酪農場の約20％を失った。&注意;
ニューヨーク農務省（ニューヨーク農業局）によると、最新の国勢調査では、ニューヨーク州の農場の総数は約2100戸減少し、過去20年以上で最大の減少となった。&注意;
ニューヨーク農務省（ニューヨーク農業局）の国務副局長ウィリアムズ（ローレン・ウィリアムズ）氏は、世界二大経済大国である米国と中国の間の貿易戦争は一向に終息する気配がないため、と述べた。終わりに近づいています。&注意;すでに苦境に陥っている農家の中には、事業を続ける理由が見つからない人もいるかもしれない。&注意;
フォードは米国での販売が予想外に減少したことを受け、水曜日に2019年の見通しを下方修正した。&注意;
この悲観的な数字は、ヨーロッパや米国でのビール消費量の減少を補うためにさらなる成長が見込まれるアジア、ラテンアメリカ、アフリカなどの大規模発展途上市場における世界のビール醸造業者が直面している課題を浮き彫りにしている。&注意;
バドワイザー（バドワイザー）、コロナ（コロナ）、ステラ・アトワ（ステラ・アルトワ）を製造する同社は、今年の売上高と中核利益（EBITDA）の大幅な伸びを予想していた。&注意;金曜日、同社は次のように予測した。"控えめ"EBITDAの伸びは直面するだろうと述べた"課題"7月から9月の間。&注意;
ベルギーに本拠を置く同社の中核利益は、第3四半期に前年同期比横ばいの52億9000万ドルとなり、市場予想の3％増を下回った。&注意;
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１３１８ＧＭＴ（日本時間午後５時１８分）時点で、同社株は９％下落し、１日の下落としてはここ１０年で２番目の大きさとなった。&注意;汎欧州優良株指数では、ライバルのハイネケン（ハイネケン）やカールスバーグ カールb.CO. の足を引っ張り、パフォーマンスが最悪となっている。&注意;
バドワイザー・インベブは以前、ビールの売上高が第２・四半期の力強い伸びを受け、過去５年以上で最も速いペースで伸びたと警告していた。&注意;
同社は、いくつかの課題は予想されていたと述べた。&注意;
船舶融資を提供する銀行の数は今世紀で最低水準にある可能性があるが、船主らは銀行がさらに縮小する可能性があると警告されている。&注意;
火曜日にモナコヨットクラブで開催された海事CEOフォーラムでの船舶融資カンファレンスで、スプラッシュのコラムニストでeshipfinance.comの創設者であるダグフィン・ルンデ氏は、世界の銀行からの船舶融資の数が開始以来35パーセント減少したと指摘した。 2008年の世界金融危機のこと。しかし、この間に世界の商船隊は 60% 増加しました。&注意;
カーヴァル 投資家 のパートナー、グレッグ ベロノフ (グレッグ ベロノゴフ) 氏は次のように警告しました。"銀行市場の縮小がすぐに終わるとは期待しないでください。" ベロノゴフ氏は、バーゼル4の影響はすでに明らかであり、規制当局がバランスシートにさらに資本を注入する一方で、銀行は海運ポートフォリオの売却を継続すると予想している。&注意;
最近の調査では、スプラッシュ読者の 3 分の 2 が、多くの海運業界が船舶融資の金利を引き上げているものの、船舶融資はまだ利用しやすくなっていないと回答しました。&注意;
シンガポールのタンカー所有者フォアガード・シッピングの最高経営責任者、アラン・ハットン（アラン・ハットン）氏は、モナコで開催された船主限定会合で、自社の船隊のための新たな資金調達の選択肢に取り組んでいると語った。&注意;同氏は債券市場、特にオスロの回復ぶりを指摘した。&注意;
モナコの太陽が降り注ぐ港を眺めていると、計り知れないほどのお金持ちでも、お金を持ちすぎて使い道がわからない人もいるのではないかと感じます。&注意;
前の週、ヘラクレス港では、史上最も壮観な海のショーの 1 つである、総額 44 億ドル相当の 125 隻のスーパーヨットが開催されました。&注意;
