中国からの輸送コストを下げるにはどうすればよいですか?
その過程で中国からの商品の輸送世界のどの地域においても、運送費は無視できないコスト要因となることが多く、企業の利益率や市場競争力に直接影響を与えます。では、中国からの輸送コストを効果的に削減するにはどうすればよいでしょうか?これは、多くの荷主や販売業者が懸念している中心的な問題です。
この記事では、中国から商品を輸送する際のさまざまな戦略による運賃コストの削減方法を詳細な分析を通じて紹介し、国際物流におけるコスト管理方法を完全に理解するのに役立ちます。
中国からの輸送コストを下げるにはどうすればよいですか？
1. 適切な交通手段を選択する
1.1 海上輸送: 大量の商品の低コストオプション
1.2 航空輸送: 速いがコストがかかる
1.3 エクスプレスおよび統合物流サービス: 柔軟だが高価
1.4 鉄道輸送: コストと適時性の妥協点
2. 貨物の梱包と重量の最適化
2.1 過剰包装を避ける
2.2 不要な付属品や梱包材の削減
2.3 合理的な重量配分
3. 事前に計画を立て、移動時間を柔軟に調整する
3.1 輸送の繁忙期を避ける
3.2 輸送時間を柔軟に選択
4. 適切な運送業者を選択し、運賃を交渉する
4.1 運送業者を選択する
4.2 運賃交渉と契約締結
5.物資の統合と物流の共有化
5.1 LCL輸送と商品の統合
5.2 サードパーティの物流プラットフォームを使用する
6.隠れた手数料を避け、運賃を事前に支払います
適切な交通手段を選択する
国境を越えた輸送では、輸送モードが貨物に影響を与える主な要因となります。輸送手段には海上、航空、鉄道、特急などがあり、それぞれに独自のコスト構造、適時性、適用可能なシナリオがあります。これらの方法の違いを理解し、商品の実際のニーズに基づいて最適な輸送計画を選択することは、輸送コストを削減するための重要な手段です。
海上輸送: 大量の商品の低コストオプション
海上貨物は通常、国際貿易において、特に大量の商品や時間に左右されない商品の場合、最も一般的で経済的な輸送手段の 1 つです。航空輸送や速達と比較すると、海上輸送は安価で、特に商品の量が多い場合、フルコンテナロード（FCL）を選択すると、単価を大幅に削減できます。さらに、コンテナ積載量未満 (LCL) も、少量の商品のコストを節約するオプションです。
ただし、海上輸送には時間がかかり、中国から米国や欧州までは通常20～40日ほどかかります。そのため、時間厳守があまり厳しくなくコスト削減を追求する荷主には海上輸送が適しています。
航空貨物: 早いが高価
最大の利点は、航空貨物そのスピードは、中国から世界の主要都市まで通常わずか 2 ～ 7 日です。したがって、高価で壊れやすい商品や、適時性が非常に要求される商品には、航空輸送が最も理想的な選択肢となります。ただし、特に商品の重量や体積が大きい場合、航空運賃は高くなります。
航空運賃を管理するために、企業は貨物の重量と量を合理的に計画し、適切な航空会社を選択したり、商品を混載したりすることにより、航空運賃を最適化することを検討できます。
エクスプレスおよび統合物流サービス: 柔軟だが高価
DHL、FedEx、UPS などの運送会社は、ドアツードアの総合物流サービスを提供しており、通常、適時性が求められる小型商品や小包に適しています。速達サービスは便利で早いですが、運賃は比較的高価です。そのため、少量の高額商品や急ぎで輸送する必要がある商品に適しています。
速達サービスを選択する場合、企業は物流会社と割引交渉を行うことができます。特に取引量が多い場合、多くの速達会社がより有利な価格を提示します。
鉄道輸送: コストと適時性の妥協点
ヨーロッパ諸国の荷主にとって、鉄道輸送はコストと適時性の妥協点です。中国は、ddddhBelt and Roaddddhh戦略を通じて、ヨーロッパ諸国との鉄道輸送のつながりを強化してきました。この輸送手段は海上輸送よりも速く、航空輸送よりも安価で、輸送には通常 15 ～ 20 日かかります。鉄道輸送は、商品をすぐにヨーロッパに届ける必要があるが、高額な航空運賃を払いたくない荷主に適しています。
貨物の梱包と重量を最適化する
国際輸送では、貨物は商品の輸送方法だけでなく、商品の体積と重量によっても異なります。したがって、荷主は梱包と重量を最適化することで輸送コストを削減できます。
過剰包装を避ける
過剰梱包により商品の体積が増加し、商品の体積重量（体積に基づいて計算される重量）が実際の重量よりも大きくなり、輸送コストが増加する可能性があります。特に航空輸送や速達サービスでは、貨物は dddhmvolume Weightdddhaha に基づいて計算されることがよくあります。商品の実際の重量が軽くても体積が大きい場合、荷送人は超過体積に対して高額な料金を支払う必要があります。
パッケージを合理的に設計し、適切な材料とサイズを選択することにより、パッケージの体積重量を効果的に削減できます。また、コンテナやパレットを有効活用して無駄な隙間をなくすことで、輸送時の体積重量を軽減し、運賃コストを削減することもできます。
不要な付属品や梱包材を削減する
荷物を安全に輸送することを前提に、不要な付属品や過剰な梱包材を削減することも運賃削減の鍵となります。過剰な梱包材は商品の総重量を増加させるだけでなく、追加の容積スペースを占有する可能性があります。梱包する際、荷送人は全体の重量を軽減するために、発泡ボードやバブルバッグなどの軽量で丈夫な梱包材の使用を検討できます。
合理的な重量配分
商品が重すぎる場合、特に速達や航空輸送では、単一の荷物の重量が一定の範囲を超えると、運賃が大幅に増加します。したがって、荷送人は商品をバッチに梱包することを検討し、各パッケージの重量を合理的に分散して、単一パッケージの重量による追加コストを回避できます。
事前に計画を立て、移動時間を柔軟に調整します
国際輸送の価格は、需要と供給の影響を受けることがよくあります。閑散期と繁忙期の価格差や事前に輸送時間を計画することは、荷主がよりコスト効率の高い輸送ソリューションを得るのに役立ちます。
輸送の繁忙期を避ける
祝日、旧正月、その他のショッピングシーズンなどの特定の時期には、国際輸送の需要が急増し、運賃が大幅に上昇します。たとえば、電子商取引プラットフォームのショッピング フェスティバル「dddhhブラック フライデーdddhh」または「dddhhダブル イレブンdddhh」期間中は、物流の負担が大きくなり、それに応じて運送費も上昇します。
ピーク時の高額な運賃の支払いを避けるために、荷主はオフシーズンに輸送することを選択したり、輸送のピークが到来する前に商品が物流作業を完了できるように事前に出荷を手配したりすることができます。このアプローチは、企業がピーク輸送による貨物の増加を効果的に回避するのに役立ちます。
移動時間の柔軟な選択
一部の物流会社は、時間はかかりますが安価な輸送オプションである dddhheconomy サービス dddhh を提供しています。このようなサービスでは通常、商品を長時間輸送することができますが、運賃が比較的安いことも意味します。時間に左右されない商品の場合は、エコノミー サービスを選択することが輸送コストを削減する効果的な方法です。
また、輸送時間の柔軟な手配と組み合わせた混合輸送プラン海と空の輸送運送費もある程度削減できます。たとえば、所有者は、全体の輸送コストを管理しながら、商品が時間内に確実に到着するように、緊急に必要な商品の一部を最初に航空便で送り、ほとんどの商品を船便で輸送することを選択できます。
適切な運送業者を選択し、運賃を交渉します
船主と運送業者とのパートナーシップも、運賃コストの削減において重要な役割を果たします。貨物運送業者は、所有者のために輸送を手配し、最適なルートを選択し、通関、倉庫保管およびその他の関連事項を処理する責任があります。運送業者と運賃を交渉し、長期協力契約を結ぶことで、オーナーはコスト管理の余地を増やすことができます。
運送会社の選定
運送会社によって価格やサービスは大きく異なります。したがって、選択するときは、貨物運送会社、荷主は、実際のニーズと輸送方法に応じて、業界で評判が良く、合理的な見積もりを持つ会社を選択する必要があります。また、複数の運送会社の見積もりを参照し、価格、輸送時間、サービス内容などを比較して、最も費用対効果の高い運送会社を選択してください。
貨物運送会社は通常、LCL サービス、ドアツードア サービスなど、さまざまなサービスを提供できます。荷主は、自社のニーズに応じて適切なサービス プランを選択できます。長期的な協力により、貨物運送会社は荷主の出荷量や出荷頻度などの要素に基づいて、より競争力のある価格を提供します。
運賃交渉と契約締結
国際貿易では運賃交渉が非常に一般的であり、特に荷主の貨物量が多い場合、物流会社や運送会社と運賃交渉を行うことで経費を大幅に削減できます。荷主は、過去の出荷記録や将来の出荷計画に基づいて運送会社と運賃を交渉し、一括割引やその他の優遇政策を得ることができます。
また、長期の輸送契約を結ぶことも運賃変動を抑える有効な手段です。国際物流市場では、運賃は燃料価格、為替レートの変動、季節需要などのさまざまな要因に影響されます。荷主は固定契約を締結することで、一定期間運賃を固定することができ、コストの上昇を回避できます。市場価格の変動によって引き起こされます。
物資を統合し、物流を共有する
国際物流では、荷主は商品を統合し、物流リソースを共有することで運賃を削減することもできます。この方法は、単独では高額な輸送コストを支払うことができない中小企業や個人の販売者に特に適しています。
LCL輸送と混載品
少量の商品を扱う荷主にとって、LCL 輸送 (LCL) を選択することは、運賃を削減する効果的な方法です。 LCL輸送では、複数の荷送人が商品を1つのコンテナに混載し、比例して運賃を分担することができます。この方法により、コストが節約されるだけでなく、商品が適切な時間内に目的地に配達されることが保証されます。
サードパーティの物流プラットフォームを活用する
一部のサードパーティの物流プラットフォームは、荷主が他の荷主の商品と一緒に商品を輸送できるようにする共有物流サービスを提供し、それによって運賃を削減します。この方法は通常、オンライン プラットフォームを通じて実装され、荷主は物流リソースを他の販売者と共有して、輸送ルートと保管場所の利用を最適化することを選択できます。
隠れたコストを回避し、運賃を事前に支払います
国際物流には、輸送コストそのものに加え、通関手数料、燃油特別付加運賃、保管料など、隠れたコストがかかる場合があります。荷主は、これらの手数料を事前に理解しておくことで、不透明な追加料金によるコストの増加を回避できます。具体的な料金の詳細については物流会社に確認してください。
さらに、一部の物流会社は、運賃を事前に支払うための優遇ポリシーを提供しています。運賃を前払いすることで、荷主は一定の割合の割引を享受でき、それによって総輸送コストがさらに削減されます。
