運賃はサイズまたは重量で計算されますか?
運賃 の 計算 は 企業 の コスト と 利益 に 直接 影響する 重要な 問題 です。 実際の 運用, は です貨物 サイズ または 重量によって 計算されます? この 問題 は だけではありません 関連 の 財務 管理 の 企業, しかし にも 価格設定が含まれます 戦略 と 市場 競争力 の 物流 会社。
この 記事 予定 探索 その 計算 方法 の 貨物 および ロジック 背後 それ から 複数 視点 など 異なる 輸送 方法, 業界 標準% 2c および 実際の ケース。
輸送 方法 と 運賃 計算の 関係 とは 何ですか?
異なる 輸送 方法 持っている 異なる 要件 ため 運賃 計算, 主に 含む 以下:
航空 交通機関
航空 輸送 通常 計算 貨物 に従って 重量 および 体積 の 商品, しかし に に 制限された 積載量 および スペース の 航空機, 航空会社 頻繁に 使用 "体積 重量" 運賃を 計算します。
計算 式 のために 体積 重量 は: 体積 重量 (kg) = 貨物 体積 (立方 センチメートル) / 6000です。
航空会社は 実際の 重量 と 容積 重量 を 比較 します 請求 標準として 大きい方 を 選択します。 これは です なぜなら 大きい 貨物 がかかる からです もっと 空間, 平 もし それ は ライター, それ 意思 影響する の 航空機's 読み込み中 容量 そして 経済的 利点。
海洋 貨物
海洋 貨物 は 主に バルク 商品 および 大型 商品です。 運賃 計算 は 通常 に基づいています 体積 (立方 メートル) の 商品, しかし も 参照 へ 重量, 特に 重い 商品の場合 。 標準 コンテナ 輸送, その コスト は 一般的に 計算 コンテナあたり, 貨物 の 体積 または 重量 を個別に 測定するのではなく ただし バルク 貨物 輸送, 貨物 は より 可能性が高い 予定 である 体積によって 計算されます。
道路 鉄道 交通機関
道路 および 鉄道 輸送 の 貨物 の 計算 方法 は より 柔軟です, および は 通常 実際の 重量 および 体積 に基づいて 計算されます の の 品. で いくつかの 場合, そのような として 軽量 貨物 (ライト 重さ しかし 大きい 音量), の 音量 重さ 計算 方法 は また、 輸送ツールの 経済的な 利益を 確実にするためにも使用されます。
国際 物流 業界における 貨物 の 計算 基準 とは何ですか?
国際 物流 業界 には ある いくつかの 共通 基準 と ルール があります 規制 その 計算 方法 貨物。 これら 基準 支援 改善 その 透明性 および 一貫性 の 運賃 計算, 主に を含む 以下の 側面:
国際 航空 運輸 協会 (IATA) 規格
IATAは のための 標準を 確立しました航空 貨物 計算, を含む 計算 式 および 請求 標準 の 体積 重量。 IATA 規制に従って, 計算 航空 貨物, それ です 貨物の 実際の 重量 と 体積 重量 の を 考慮 し、 公平性 と 合理性 を 確保する必要があります。
国際 海事 組織 (私の意見では) 規格
私の意見では は 責任があります 策定 基準 および 規則 のため 配送 業界, 含む 貨物 積み込み, 輸送 および 貨物 計算。 ため コンテナ 輸送, 私の意見では 推奨 料金 に従って 標準 運賃 レート 各 コンテナ; のために バルク 貨物 輸送, それ は 推奨 を 計算 ザ 貨物 商品の 体積 および 重量に 基づきます。
道路 鉄道 交通 規格
道路 および 鉄道 輸送 の 貨物 計算 標準は 比較的 柔軟, および 異なる 国 および 地域 がある場合があります 異なる 規制 および 慣例。 通常, 道路 と 鉄道 交通 会社 意志 策定 合理的 運賃 計算 方法 に基づいて その 重量 と 体積 の 商品, 組み合わせ 要因 など 交通手段 距離, 時間 および コスト。
実績 事例 分析
運賃 計算の 方法 を よりよく 理解するには, 's 見て a 少数 実際 ケース:
ケース 1: 航空 貨物 の 高額 電子 製品
A 会社 ニーズ に 航空 貨物 a バッチ の 高額 電子 製品 から 中国 へ 米国 米国。 この バッチの 実際 重量 の 商品 は 500 キログラム そして その 体積 は 4 立方 メートルです。
による IATA 規格, の 容積 重量 は: 容積 重量 = 4×1000000/6000 = 666.67 キログラム
の 体積 重量 は 実際の 重量, の 航空会社 により 大きいので、 の 体積 重量 は 666.67 キログラム に従って 計算されます。 その 運賃 が 私たち$10 キログラム当たり, 合計 運賃 が 私たち$6666.7であると仮定します。
ケース 2: 海上 貨物 の バルク 商品
A 取引 会社 ニーズ へ 出荷 a バッチ の 鉱石 から オーストラリア へ 中国 による 海. 実際の 重量 の この バッチ の 商品 は 2,000 トン そして 体積 は 10,000 立方 メートル。 によると の 価格 基準 の 送料 会社, の 貨物 あたり 立方体 メートル は 私たち$50。
以来 海 貨物 は 通常 計算 体積, その 合計 貨物 は: =10000×50=500000 米ドル
ケース 3: 家具 輸送 道路
A 会社 ニーズ に 輸送 a バッチ の 家具 から 上海 に 北京, と の 実際 重量 の 2 トン そして a 体積 の 15 立方 メートル。 以来 家具 は a 軽量 貨物, の 輸送 会社 決定 する 計算 の 貨物 による 体積 重量。
それ の 運賃 あたり 立法 メートル は 人民元 200, の 合計 貨物 は: 合計 貨物 = 15×200 = 人民元 3000と仮定します
内容 その他 要因 それ 影響 運賃 計算?
さらに 重量 および 体積, 運賃 計算 は その他 要因によって 影響を受けます:
輸送 距離
輸送 距離 は の の 重要な 要因 影響 貨物。 一般的に 言えば, その 長い その 輸送 距離, その 高い その 貨物。 異なる モード の 交通 ある 異なる 感度 から 距離, など 航空 交通 は 低い 感度 から 距離, その間 道路 交通 は より 敏感 まで 距離。
交通手段 時間
輸送 時間 は また 重要 要素 影響 貨物。 緊急 輸送 または 速達 サービス 通常 必要 高額 料金。 航空 貨物 ある a 高い 運賃 料金 期限 その 高い 速度, その間 海 貨物 ある a 比較的 低い 貨物 料金 期限 その 遅い 速度。
本質 の 商品
の 性質 の の 品, 例えば 壊れやすい 物品, 危険物 物品, 生鮮品 物品, など, 影響 の 計算 の 貨物. これら 商品 通常 必要 特殊 梱包 および 取り扱い, だから 運賃 が 高くなります。
送料 シーズン
配送 季節 は 運賃 料金にも 影響します。 例:, 休暇中 または ピーク シーズン, 運賃 料金 通常 増加; その間 期間 オフシーズン, 運賃 料金 可能性 減少。
結論
貨物 の 計算 は 複雑 かつ 変更可能 問題 複数の 要因 が関与 重量, 体積, 輸送 距離, そして 適時性 異なる 輸送手段 の がある 異なる 運賃 計算 基準 と 方法。 いつ 選択する 輸送手段 の 輸送%, 企業 必要 考慮 さまざまな 要素 総合 最大化 費用対効果を実現します。
