中国海貨物コンテナ輸送トラック輸送工場を供給します
海上貨物コンテナ輸送トラック輸送
中国海貨物コンテナ
Cevaによる中国とヨーロッパ間の道路貨物サービスの開始はあまり注目を集めないかもしれないが、大陸間貨物市場の変化を告げる可能性が高い。&注意;
2018年11月、Cevaは中国とカザフスタンの国境にあるホルゴスのドライポートからポーランドまでの道路貨物サービスの提供を顧客に提供し始めた。&注意;このルートはカザフスタン、ロシア、ベラルーシを経てポーランドに入る。&注意;
このサービスは満載のトラックとして開始されましたが、チェバ は 8 月にサービスを開始する予定です。"トラックの積載量よりも少ない"。&注意;もちろん、ホルゴスとポーランドのマラセビッチ複合一貫施設間の鉄道サービスは約9年間運営されています。&注意;これは、中国への商品の出入りをより早くしたい荷送人にとって重要なオプションです。&注意;毎週 25 もの列車が到着し、このサービスは中国やヨーロッパでの高額な乗用車の販売にも使用されています。&注意;
鉄道サービスは魅力的ですが、完璧ではありません。&注意;
複合一貫輸送施設における柔軟性、視認性、混雑の欠如など、鉄道貨物によくある問題に遭遇することがよくあります。&注意;チェヴァがこのことを認識していることは明らかだ。&注意;チェバ 北 アジア 高速道路 と 鉄道 ディレクターのケルビン・タン氏は次のようにコメントしています。"当社のトラック輸送サービスは高頻度で運行することも、GPS による 24 時間監視のため、選択されたルートで高セキュリティの護衛を提供することもできます。&注意;そして温度、速度、ステーションまで全方位監視を続けます。"
鉄道は大型の商品には適していますが、ほとんどの物流管理者にとっては依然としてトラックが第一の選択肢です。&注意;その結果、パレット 1 つまたは 2 つだけで中央アジアを横断して中国に入ることができ、これは革新的なルートです。&注意;
サービスの価格比較も重要な問題です。&注意;
海上貨物輸送の供給
明らかにこれは異なりますが、中国と EU 間の鉄道特急の運送会社は通常、ケース全体で約 3,000 ドルの見積もりを出します。&注意;チェバ は、自社のサービスがより安価であることを示唆しています。&注意;同様に重要なことは、チェバ はサービスがより高速であると述べています。"ドアツードアの配達時間は10日から15日です"。&注意;一般に、鉄道輸送サービスを提供する運送業者には 15 ～ 18 日かかります。&注意;
一帯一路プロジェクト (ブライ) は中国政府の発展戦略です。&注意;その目的は、ユーラシア諸国、主に中華人民共和国と、歴史上有名な陸シルクロード普及経済ベルト（SREB）と海のシルクロード（MSR）の国々の地域的なつながりと協力を強化することです。&注意;
「一帯一路」構想は、アジア、ヨーロッパ、アフリカ、オセアニアの海洋諸国に沿ったインフラのギャップに対処することを目的としている。&注意;バングラデシュの一帯一路地域における深い港湾、高速道路、鉄道の接続を含むインフラ開発プロジェクトは、バングラデシュ政府に既存のインフラの重要な近代化と拡張をもたらすべきであるという提案は、我が国の経済発展にとって深刻なボトルネックとなっている。&注意;
バングラデシュは、昆明イニシアティブとしても知られるバングラデシュ・中国・インド・ミャンマー経済回廊（bbcim-EC）の地域協力協定の一部となっている。&注意;しかし、2014年にインドで国民会議派主導の連立政権が敗北した後、インド人民党のナレンドラ・モディ率いる統一進歩同盟（UPA）政府はBCIM-EC協定を事実上破棄した。 。&注意;その代わりに、インドは地域の地政学的戦略を変更し、中国を地域的かつ超大国の最も重要なライバルとみなしている。&注意;その結果、インドは米国および日本と強力な同盟を結び、中国がベンガル湾とインド洋に容易にアクセスできないようにした。&注意;
海上貨物トラック工場
カナーはヘンリー・J・カイザー戦闘兵站部隊の10番艦です。&注意;継続的な補給は、米国海軍とその同盟国の船舶が港に入港せずに燃料、食料、物資を入手できるようにする重要な海軍能力です。&注意;
このタンカーの持続最大速度は 20 ノットで、5 つのガソリン スタンドを備えており、1 時間あたり 900,000 ガロンのガソリンを 2 隻の船に供給できます。&注意;
MSC は約 120 隻の非戦闘民間船舶を運航し、アメリカ海軍の船舶に供給し、特殊な任務を遂行し、世界中の海上に戦闘貨物を戦略的に配備しています。&注意;同時に、米軍や連合パートナーが使用する軍需品や物資も配送しています。&注意;
全米小売業連合会（全国 小売り フェデレーション）とハケット・アソシエイツが発表した世界港湾追跡報告書（グローバル ポート トラッカー）によると、米国の主要小売コンテナ港からの輸入量は今年11月にこれまでの最高水準に達すると予想されている。 。&注意;12月には追加関税が課される予定だ。&注意;
中国から輸入される幅広い消費財に15％の関税を課すこの新措置は9月上旬に発効し、12月15日には総額約3000億ドルの輸入品を含む他の商品にも拡大する予定だ。
